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夏·綠陰不減來時路
畢業典禮那天的梧桐葉，還靜靜地夾在我的筆記本里，葉脈間似乎還殘留著那個盛夏的熾熱與離別的不舍。我站在軌梁廠門口，陽光像金色的絲線，從高大的廠房屋頂縫隙間灑落，在地上織出一片片光斑。周圍是機器的轟鳴聲，此起彼伏，像是一首激昂的工業交響曲。
廣播電視編導專業的同學們，都如同歸巢的鳥兒，紛紛涌向那些光鮮亮麗的傳媒公司和電視臺。他們的朋友圈里，是燈火通明的攝影棚、創意無限的策劃案，還有可能一夜成名的機會。而我手里緊緊攥著的，卻是一本吊車操作培訓手冊，封面上“安全操作規程”幾個大字，在陽光下泛著冷峻的光。廠房里十幾米高的駕駛室像懸在空中的鐵盒子，安全帽壓住的后頸滲出細密的汗珠，將曾經所學的鏡頭語言都漚成了咸澀的鹽漬。
雖然經過嚴格的上崗培訓，但是第一次操作吊車時，我的心跳聲幾乎蓋過了機器的轟鳴，握著操縱桿的手心里全是汗，眼睛死死地盯著鋼軌間的縫隙，可鎖具仿佛有生命一般，不安分地搖來擺去。師傅看著我笨拙的操作，忍不住笑了起來：“拍電影講究起承轉合，咱吊鋼軌也得學會用技巧?！彼脑挘瑤е环N樸實的智慧，讓我有些羞愧。望著廠房外隨風輕輕搖曳的柳梢，那些綠色的葉子在風中輕輕搖曳。忽然，我想起老師課堂里多次重復的“影像的力量”，這曾經讓我熱血沸騰，覺得可以通過鏡頭改變世界?？纱丝?，我連看似簡單的吊運工作都難以上手，又何談什么影像的力量呢？
就在我有些沮喪的時候，我接到了一個特殊的任務——剪輯金秋助學視頻。今年想通過視頻的形式，記錄職工的日常工作和對子女的心里話。于是我和同事帶著相機穿梭于現場，用一幀幀畫面記錄下不同崗位職工的點滴，他們有的在集控室時刻關注著加熱爐的溫度，有的手持扳手耐心校準機器，有的穿梭于鋼垛間仔細檢查產品質量……這些拍攝的素材，就像是一片片散落的拼圖，在我的腦海里拼成完整的工藝流程，也讓我對軌梁廠有了進一步的認識。
我仔細地挑選著每個鏡頭，將現場火熱的生產場景和充滿鼓勵的真摯話語，一一剪輯在一起。在這個過程中，發現曾經學到的專業知識，再次有了用武之地。那些關于敘事結構、情感表達的理論，不再是書本上枯燥的文字，而是化作了實實在在的剪輯技巧。這一次，我剪輯的不再是虛構的故事，而是真實發生在身邊的溫暖與期冀。
當金秋助學視頻在大屏幕上播放時，我看到臺下許多人的眼眶濕潤。那一刻，之前那些曾經覺得與專業無關的汗水，都變得無比珍貴。原來無論身處何種崗位，只要用心去做，都能找到屬于自己的價值。
秋·正是橙黃橘綠時
我日復一日地在駕駛室里與吊車為伴，努力練習精準的操作。每一次成功地將成品平穩吊起、放下，都讓我多了一份自信。操作桿已不再陌生，金屬的涼意透過磨薄的手套滲進掌心，竟覺出某種溫存。從駕駛室俯瞰，運輸車如甲蟲列隊爬行，熱鋸迸濺的金色火花落在鐵軌上，凝成滿地碎星。
庫區整齊排列著一根根鋼軌，某次挑鋼過程中，看著軌頭的標簽我有了片刻失神，隨即恍然大悟。那些看似冰冷的數字，其實就像電影場記單上的記錄，每一個編號都代表著一段生產歷程，記錄著鋼坯從原材料到成品的蛻變。也許曾經的導演夢并未消失，只是換作另一種形式在鋼鐵森林里生長。當我精確控制數噸鋼軌平穩落位時，何嘗不是在完成一場沒有觀眾的完美調度？每一次吊運，都需要我提前規劃好路線，把握好力度和速度，就像導演在片場指揮演員和鏡頭一樣，需要確保各個環節都精準無誤。
隨著工作的深入，軌梁廠吊檢部里又提出了一項新的工作——剪輯安全標準化視頻。原來，為了進一步提高廠里的安全生產水平，需要制作一套詳細的安全標準化操作流程視頻，供大家學習和參考。從吊車啟動前的安全檢查，到吊運過程中的注意事項，再到作業結束后的設備保養，每一個細節我都仔細觀察，也捕捉到了一些容易忽視的安全隱患。
在剪輯視頻時，為了將操作流程清晰地展示出來，還要讓大家能夠輕松理解并記住。我將復雜的操作步驟分解成簡單易懂的畫面，輔之以字幕配音講解。同事討論視頻中的內容時，正值吊車將最后一根鋼軌穩穩送上列車，夕陽把我的影子烙在廠房外墻——那是身為勞動者最樸素的署名。秋風掠過鋼絲繩，捎走了先前的彷徨，卻把對生活的熱望，寄托在了這綿延的鋼軌之上。
冬·北風卷地百草折
冬夜總是顯得比較漫長，北風像調皮的小蛇，到處的鉆來鉆去。
持續幾個月偶發的渾身疼痛后，疼痛出現的愈發密集，雙手變得難以正常張握。一系列的檢查后，我被診斷為分化的結締組織病，已經出現類風濕的前兆，但基礎的藥物對于急性發作期的我也并未產生顯著的效果。只好一邊吃強效止疼藥，一邊四處求醫問藥，從包頭到北京，從激素到中藥，從按摩到針灸。終于在治療一段時間后，我重新回到了工作崗位。
然而短短幾天過后，我的雙腳出現了積液，行走也成為了難事，身體的病痛不僅迫使我臥床休養，也不斷蠶食著我的意志?？粗巴獾拇笱?，開始思考此時的境況和工作的意義，滿腦子竟是“落了片白茫茫大地真干凈”。
2023年年底，包鋼鋼軌不僅鋪設到歐洲與墨西哥，也進入了我心中的雪地?？粗约汗ぷ鞯膮^域在報道中不斷出現，我難掩激動，心中油然而生的自豪感令我意識到，幾百個日日夜夜里，也許曾有抗拒、不甘，但已與軌梁廠有了緊密的聯結，在不知不覺中認同了“軌梁人”的身份標簽。紛飛的雪花中，載滿鋼軌的列車緩緩駛向遠方，他們將會變成跨海大橋的筋骨、變成高鐵的脊梁。
春·風回云斷雨初晴
當第一縷帶著暖意的春風輕輕拂過軌梁廠上空，吹散了冬日縈繞在廠房上空的陰霾，我的工作也如同這撥云見日的天氣，迎來了嶄新的篇章。經過領導的談心談話，我調入了長白班，相對規律的工作時間也讓我的健康狀況趨于穩定。除了吊運工作，我也開始參與各項部務工作。
在不斷學習和實踐的過程中，我從一開始的手忙腳亂到越發得心應手，我逐步跳出了“身邊即世界”的認知，發現先前在吊車駕駛室看到的只是軌梁廠的一個剖面，開始逐步擁有更加廣闊豐富的視野。工會、黨建、宣傳、紀檢、人事、設備、安全、精益、環保等工作互相交織，共同協作才能保證部室正常運轉，“路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索”這句話看似老套，卻說出了進步的真諦。
“風回云斷雨初晴，返照湖邊暖復明?！碑斚碌拇猴L似是一夜拂掉了冬日蕭殺的痕跡，我年少時讀這句詩，不懂白居易如何在被貶期間寫出如此清新明快的詩句。工作三年中，我數次在痛苦與滿足中搖擺，也曾想過麻木和“躺平”，終于開始漸漸明白。很多人說“苦難只是苦難，不應被歌頌”，的確，苦難從不是什么嘉獎，只是一種境況。天地萬物，瞬息萬變，草蛇灰線，伏脈千里，我們不能選擇境遇，只能不斷審視自身的脆弱之處，將此時的困難險阻化作契機，磨礪出更好的本我。
晨光中新軋出的鋼軌列隊伸向地平線，朝陽為它們鍍上金邊，仿佛大地正在為天空鋪設光的軌道。此刻我終于懂得，所有淬火與冷卻，原來都是為了這季春風吹來時，鋼鐵與生命都能綻放出柔韌的光澤。