近日,軌梁廠機械動力運行部自主承攬的1號線三區尾臺架改造項目順利完工并投入使用。
在1號線三區,原尾臺架表面由重軌整體鋪設而成,集排小車時,鋼軌與鋼軌之間的摩擦極易造成冷傷,鋼軌無法移動,只能由吊車進行碼鋼,生產效率低。通過創新改造后,冷傷隱患被徹底根除,臺架收鋼能力顯著提升,百米重軌過鋼節奏顯著加快。更令人振奮的是,鋼軌質量測量點成功由六區下料端前移至新改造的尾臺架,每班可壓縮因測量導致的生產中斷時間,提產100余噸,每天多創造效益40余萬元。
此次改造的成功是機械動力運行部集體智慧的結晶。該部室巧妙利用現場替換下的舊耐磨板框架作為核心骨架,替代原有的鋼軌框架,經過嚴謹的找正找平,技術人員將框架內缺失或磨損的耐磨板悉數補齊更新。改造過程中,三區百米吊車因裝車任務無法支援,沉重的框架只能依靠輥道進行拉運,有時需要人工肩扛手抬完成安裝,每天10余名干部職工奮戰在改造現場,經過大家近一個月的努力,成功完成1號線三區尾臺架改造項目,為保障重軌質量發揮了積極作用。